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日产汽车一季度净亏2855亿日元 11年以来首次季度财报出现亏损

本文摘要:据日产汽车当地时间28日公布2020财年一季度财报表明,由于公司在美国市场销量“不了了之”,日产全球汽车销量下跌48%,全球销售额同比上升50.5%至1.1741万亿日元。当季亏损大约2856亿日元,而去年同期利润则为64亿日元,这也是 日产汽车11年以来首次季度财报经常出现亏损。 回应,日产汽车预计在2020财年,公司全年新车销量预计为412.5万辆,同比下降16.3%,其净亏损金额或将多达6700亿日元。

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  据日产汽车当地时间28日公布2020财年一季度财报表明,由于公司在美国市场销量“不了了之”,日产全球汽车销量下跌48%,全球销售额同比上升50.5%至1.1741万亿日元。当季亏损大约2856亿日元,而去年同期利润则为64亿日元,这也是 日产汽车11年以来首次季度财报经常出现亏损。

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  回应,日产汽车预计在2020财年,公司全年新车销量预计为412.5万辆,同比下降16.3%,其净亏损金额或将多达6700亿日元。  根据数据表明,今年4月至6月,日产汽车全球销量上升了48%,至64.3万辆,其中北美销量上升了一半,而中国销量上升了40%。

这也是 造成日产汽车2020财年一季度财报清净盈 的主因所在。  回应,日产汽车首席执行官内田诚在现场直播 的摘要中回应:“市场前景依然不确认,由于第二波大风行可能会造成市场需求更进一步好转。就盈利能力和权利现金流而言,2020财年将是 充满著挑战 的一年。

”  目前,日产汽车由于现金紧缺 的客户希望缴纳出租缴付,而并未充分利用 的工厂也在消耗现金,日产 的销售融资业务可能会好转,这也将减少预期损失。  以全球销量市场来看,2019年日产汽车在中国 的销量为154万辆,同比下降1.1%,占到全球总销量近三成;其在美国市场 的销量为124万辆,同比下降14.3%;日本本土与欧洲市场 的销量同比下降10.3%和19.1%。  为了挽回市场格局,今年5月份日产汽车发布了一项为期4年 的重组计划,该计划拒绝大幅度减少汽车运营成本,膨胀生产线和车辆型号范围。

  为保证现金流,日产汽车在近日曾回应,公司早已取得了更好贷款并发售了债券,以提升流动性以应付病毒危机,从而造成截至6月底 的未利用信贷额度大约为1.9万亿日元。不过由于疫情期间保持工厂运转,公司汽车业务 的现金流仍为-8157亿日元。

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  在产品方面,日产将在未来18个月内在全球范围内发售12款新车型(8款新能源车型),并将把资金投向新车研发,特别是在增大对电动汽车和自动驾驶技术 的研发力度。同时还将之后发展其e-Power混合动力技术,就在本月中旬,日产汽车公布了面向未来新能源汽车市场 的Ariya车型。  另外,日产汽车还回应,预计今年将从营销、销售和保险费方面成本中缩减多达1500亿日元,大约为其到2024年3月从固定成本中缩减3000亿日元目标 的一半,并且由于今年差劲 的市场行情,日产汽车今年会派发股息,亦是 日产汽车10年来首次。


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